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40T架線式工礦電機車采用交流調速DTC直接轉矩控制技術，并采用ABB進口控制電路和進口智能型IGBT（IPM）模塊組件，將直流電源變成頻率可調的三相交流電直接驅動變頻調速電動機，這種DTC的控制技術完全能夠使變頻調速電動機達到和超過直流電機的技術性能，可滿足機車在低速時的最大起動轉矩，使機車強勁有力。盤面數(shù)字化，清晰明了，即時的反映當時的車況信息；
變頻器控制機車能連續(xù)上坡，最大坡度為30‰
變頻器控制機車能連續(xù)上坡，最大坡度為30‰
